Grupa BMW zaprezentowała swoją pierwszą wersję produkcyjną BMW i8 na Międzynarodowym Salonie Samochodowym (IAA) we Frankfurcie w 2013 roku. Hybrydowy łączy w sobie dynamiczne możliwości supersamochodu z niskim zużyciem paliwa i minimalnymi emisjami, ogólnie biorąc, czego można się spodziewać po małym miejskim samochodzie. Korpus wykonany jest z włókna węglowego i wzmocnionego tworzywa sztucznego (CFRP). Pod maską znajduje się układ hybrydowy z turbodoładowanym, trzycylindrowym silnikiem BMW TwinPower Turbo.
Elektrownia rozwija 231 KM z jego 1,5-litrowy silnik spalinowy, który napędza tylne koła, a niektóre 131 KM, wyprodukowany przez napęd elektryczny, są wysyłane na przednie koła, co pozwala poruszać się tylko z energii elektrycznej maksymalna prędkość 120 km / h, rezerwa chodu do 35 kilometrów. Wysokowydajny samochód elektryczny może w pełni naładować do 1,5 godziny ze zwykłego gniazdka 220-woltowego. Silnik czerpie energię z akumulatora litowo-jonowego zamontowanego centralnie w samochodzie, który tworzy nisko położony środek ciężkości dla jeszcze większej wydajności.
